Δραματικές διαστάσεις παίρνει το ναυτικό δυστύχημα ανοιχτά της Σηλυβρίας, στη Θάλασσα του Μαρμαρά, καθώς οι τουρκικές αρχές αναφέρουν πλέον ότι κατά 99% έχει επιβεβαιωθεί η βύθιση του φορτηγού πλοίου «Tuğberk İmamoğlu», ενώ συνεχίζονται οι έρευνες για τα 10 μέλη του πληρώματός του.
«Το πλοίο βυθίστηκε πολύ γρήγορα. Κατά 99% επιβεβαιώνεται ότι έχει βυθιστεί», δήλωσε ο γενικός διευθυντής Ναυτιλίας της Τουρκίας, Ünal Baylan, σύμφωνα με το CNN Türk.
Όλοι οι αγνοούμενοι είναι Τούρκοι υπήκοοι, μεταξύ των οποίων και ο καπετάνιος.
Οι τελευταίες συνομιλίες πριν από τη σύγκρουση
Στη δημοσιότητα ήρθαν και οι ασύρματες επικοινωνίες μεταξύ των δύο πλοίων πριν από τη σύγκρουση.
Σύμφωνα με τις πληροφορίες που μεταδίδονται στην Τουρκία, ακούγεται μεταξύ άλλων η προειδοποίηση:
«ALSU, στρίψε αριστερά, ALSU, στρίψε αριστερά, σου είχα πει».
Ο Ünal Baylan επιβεβαίωσε ότι οι καπετάνιοι των δύο πλοίων είχαν επικοινωνήσει πριν από το δυστύχημα, υπογραμμίζοντας ωστόσο ότι όλες οι συνομιλίες και τα διαθέσιμα στοιχεία θα πρέπει να επαληθευθούν στο πλαίσιο της έρευνας.
Η εταιρεία του πλοίου κατηγορεί το «ALSU»
Ο ιδιοκτήτης του «Tuğberk İmamoğlu», Tahsin Doğruyol, υποστήριξε ότι το δεξαμενόπλοιο «ALSU» βρισκόταν σε πορεία στην οποία, κατά τον ίδιο, δεν θα έπρεπε να βρίσκεται.
Όπως ισχυρίστηκε, το «Tuğberk İmamoğlu» κινούνταν στην προβλεπόμενη πορεία του και ο καπετάνιος του είχε επιχειρήσει να επικοινωνήσει με το άλλο πλοίο πριν από τη σύγκρουση.
Η πλοιοκτήτρια εταιρεία ανέφερε επίσης σε γραπτή ανακοίνωσή της ότι, βάσει των πρώτων στοιχείων και των καταγραφών πλεύσης, το «Tuğberk İmamoğlu» βρισκόταν στη λωρίδα κυκλοφορίας που του είχε παραχωρηθεί.
Υποστήριξε ακόμη ότι το πλοίο δεν αντιμετώπιζε τεχνικό πρόβλημα, οι προβλεπόμενοι ετήσιοι έλεγχοι είχαν πραγματοποιηθεί και τα πιστοποιητικά του βρίσκονταν σε ισχύ.
Κατά την ίδια ανακοίνωση, ο καπετάνιος του φορτηγού είχε προειδοποιήσει μέσω ασυρμάτου το «ALSU» ότι είχε εισέλθει στην περιοχή πλεύσης του.
Πρόκειται για ισχυρισμούς της εταιρείας, οι οποίοι εξετάζονται από τις αρμόδιες αρχές.
Βρέθηκαν σωστικά μέσα, αλλά όχι οι ναυτικοί
Μετά τη σύγκρουση, το «Tuğberk İmamoğlu» φέρεται να βυθίστηκε μέσα σε πολύ σύντομο χρονικό διάστημα.
Στη θαλάσσια επιφάνεια εντοπίστηκαν σωστικά μέσα του πλοίου, μεταξύ των οποίων και λέμβος ελεύθερης πτώσης, χωρίς όμως να εντοπιστεί κάποιο από τα μέλη του πληρώματος.
Το σήμα κινδύνου από το σύστημα EPIRB του πλοίου ενεργοποίησε τις αρμόδιες υπηρεσίες και οδήγησε στην άμεση έναρξη της επιχείρησης έρευνας και διάσωσης.
Οι 10 αγνοούμενοι
Οι τουρκικές αρχές έδωσαν στη δημοσιότητα τα ονόματα των 10 αγνοούμενων ναυτικών:
Nidai Duman, Aydın Demirci, Abdulbaki Mirzaoğlu, Gencer Aydın, Eyüp Enes Cesur, Onuralp Demir, Yaşar Kayhan, Nacican Keskin, Rahmi Temel και Atakan Alagöz.
Οι έρευνες συνεχίζονται από αέρος και θαλάσσης.
Εισαγγελική έρευνα για τα αίτια
Για το δυστύχημα ξεκίνησε έρευνα από την Εισαγγελία της Σηλυβρίας.
Ο Τούρκος υπουργός Δικαιοσύνης Akın Gürlek ανακοίνωσε ότι ορίστηκαν ένας αναπληρωτής γενικός εισαγγελέας και δύο εισαγγελείς, με στόχο να εξακριβωθούν οι ακριβείς συνθήκες της σύγκρουσης και τυχόν ευθύνες.
Παράλληλα εξετάζονται τα στοιχεία πλεύσης και οι κινήσεις των δύο πλοίων, οι οποίες έχουν καταγραφεί και μέσω δορυφορικών δεδομένων.
Το «Tuğberk İmamoğlu» είχε αποπλεύσει από το λιμάνι İSDEMİR στις 27 Αυγούστου στις 15.58, μεταφέροντας ρολά λαμαρίνας.
