Η Άγκυρα βάζει πλέον το Hürjet στο επίκεντρο των σχεδιασμών της για τη λεγόμενη «Γαλάζια Πατρίδα», ετοιμάζοντας ειδική ναυτική έκδοση του τουρκικού jet που θα μπορεί να επιχειρεί από θαλάσσιες πλατφόρμες και πλοία.

Σύμφωνα με το TRT Haber, έχουν ήδη ξεκινήσει επίσημα οι εργασίες για την ανάπτυξη της νέας έκδοσης του Hürjet, το οποίο θα απογειώνεται και θα προσγειώνεται σε μικρούς διαδρόμους πάνω σε πλοία, ακόμη και υπό δύσκολες θαλάσσιες συνθήκες.

Το τουρκικό μέσο αναφέρει ότι το αεροσκάφος θα αποκτήσει ενισχυμένο σύστημα προσγείωσης, ειδική άτρακτο αντοχής και «άγκιστρο ανάσχεσης», ώστε να μπορεί να ακινητοποιείται με ασφάλεια πάνω στο κατάστρωμα.

Παράλληλα, το Hürjet θα υποστεί πλήρη «ναυτικοποίηση», με ειδική προστασία απέναντι στη διάβρωση από το αλάτι και την υγρασία της ανοιχτής θάλασσας.

Η Τουρκία παρουσιάζει το Hürjet ως το πρώτο υπερηχητικό εκπαιδευτικό και ελαφρύ μαχητικό αεροσκάφος εγχώριας παραγωγής, ενώ ήδη προωθείται και στο εξωτερικό.

Μάλιστα, βάσει της συμφωνίας με την Ισπανία, οι πρώτες παραδόσεις αναμένεται να ξεκινήσουν το 2028, με συνολικά 30 Hürjet να προβλέπεται να ενταχθούν στην Ισπανική Πολεμική Αεροπορία έως το 2035.

Με φόντο τη SAHA 2026 στην Κωνσταντινούπολη, η τουρκική αμυντική εταιρεία STM παρουσίασε νέα drones και μη επανδρωμένα υποβρύχια συστήματα, στέλνοντας παράλληλα μήνυμα για στενή συνεργασία με τις χώρες του Κόλπου.

Το μεγαλύτερο ενδιαφέρον συγκέντρωσε το νέο επιθετικό UAV «Kuzgun», ένα drone-καμικάζι με εμβέλεια άνω των 1.000 χιλιομέτρων, το οποίο – σύμφωνα με το Breaking Defense – θυμίζει σε σχεδιασμό το ιρανικό Shahed-136.

Το drone διαθέτει εκρηκτική κεφαλή, αναπτύσσει ταχύτητα 180 χιλιομέτρων την ώρα και, σύμφωνα με την STM, εξετάζεται ήδη η χρήση του σε «σμήνη» επιθετικών UAV.

Η εταιρεία παρουσίασε επίσης το μικρό αναγνωριστικό drone TOGAN-M για αποστολές επιτήρησης και πληροφοριών, αλλά και το νέο μη επανδρωμένο υποβρύχιο σύστημα «Tengiz», το οποίο μπορεί να μεταφέρει βαριές τορπίλες και να εκτελεί αποστολές ανθυποβρυχιακού και ηλεκτρονικού πολέμου.

Το υποβρύχιο όχημα έχει μήκος 11,2 μέτρα και μπορεί να επιχειρεί σε βάθος 400 μέτρων.

Ο γενικός διευθυντής της STM, Οζγκιούρ Γκιουλεριούζ, αποκάλυψε ότι η εταιρεία έχει ήδη υπογράψει μνημόνια συνεργασίας με χώρες της Μέσης Ανατολής και του Κόλπου και εμφανίστηκε ανοιχτός ακόμη και σε τοπική παραγωγή drones στις χώρες αυτές.

«Είμαστε πραγματικά ανοιχτοί σε κάθε είδους συνεργασία και μεταφορά τεχνολογίας», δήλωσε χαρακτηριστικά.

Παράλληλα, υπογράμμισε ότι η STM επενδύει όλο και περισσότερο στην τεχνητή νοημοσύνη, το machine learning και τα αυτόνομα συστήματα μάχης.

Σενάρια στενής αμυντικής συνεργασίας ανάμεσα στην Ισπανία και την Τουρκία φέρνει στο φως ισπανικό δημοσίευμα, αποκαλύπτοντας ότι η Μαδρίτη εξετάζει το ενδεχόμενο αγοράς του τουρκικού stealth μαχητικού πέμπτης γενιάς Kaan.

Σύμφωνα με πληροφορίες από την Turkish Aerospace Industries (TAI), οι συνομιλίες βρίσκονται ακόμη σε αρχικό στάδιο, όμως ήδη συζητείται μεταφορά τεχνολογίας και συμμετοχή ισπανικών εταιρειών στην παραγωγή.

Οι Τούρκοι παρουσιάζουν το KAAN ως εναλλακτική απέναντι στο αμερικανικό Lockheed Martin F-35 Lightning II, υποστηρίζοντας ότι προσφέρει μεγαλύτερη «εθνική ανεξαρτησία» στους χρήστες, καθώς επιτρέπει ενσωμάτωση εγχώριων συστημάτων και τεχνολογίας.

Κομβικό ρόλο φαίνεται να παίζει και το τουρκικό εκπαιδευτικό αεροσκάφος Hürjet, το οποίο ήδη προωθείται στην Ισπανία με την ονομασία «Saeta II».

Πηγή της TAI δήλωσε χαρακτηριστικά ότι «το Hürjet θα είναι το πρώτο βήμα και ο εκπαιδευτής για το KAAN στην Ισπανία».

Το δημοσίευμα αναφέρει ακόμη ότι η Ισπανία ενδιαφέρεται όχι μόνο για το μαχητικό αλλά και για τουρκικά drones που θα μπορούν να επιχειρούν μαζί με το KAAN.

Οι Τούρκοι εκτιμούν ότι το 2027 θα είναι καθοριστική χρονιά για την εξέλιξη των συνομιλιών, ενώ οι πρώτες παραδόσεις του KAAN στην τουρκική αεροπορία αναμένονται στα τέλη του 2028 ή στις αρχές του 2029.

Σάλο έχει προκαλέσει στην Τουρκία η παρουσίαση του βαλλιστικού πυραύλου «Yıldırımhan» και του νέου turbofan κινητήρα από τη Διεύθυνση Έρευνας και Ανάπτυξης του τουρκικού Υπουργείου Άμυνας, με ειδικούς και λογαριασμούς της αμυντικής βιομηχανίας να εξαπολύουν σκληρές επιθέσεις και να μιλούν ακόμη και για «προγράμματα βιτρίνας».

Μετά την παρουσίαση στο SAHA 2026, γνωστοί αναλυτές άρχισαν να αμφισβητούν δημόσια τόσο τις δυνατότητες του κινητήρα των 42.000 λιβρών ώσης όσο και τον ίδιο τον πύραυλο «Yıldırımhan», προκαλώντας εσωτερική σύγκρουση στα social media της τουρκικής αμυντικής κοινότητας.

Ο λογαριασμός «KadoSanJp» έγραψε ότι «οι περισσότεροι σοβαροί συντάκτες αμυντικών θεμάτων αντιμετωπίζουν αρνητικά και με σκεπτικισμό το πρόγραμμα», ενώ υποστήριξε ότι η Διεύθυνση R&D του ΥΠΑΜ κινείται «σε δρόμο τύπου Ιράν».

Άλλοι αναλυτές έκαναν λόγο για «μεγάλη σύγχυση», ζητώντας να αποσαφηνιστεί εάν πρόκειται για σχέδια, πρωτότυπα ή πραγματικά επιχειρησιακά συστήματα.

«Οι κινητήρες δεν φτιάχνονται απλώς λέγοντας ‘το κάναμε’», ανέφερε χαρακτηριστικά ο αναλυτής Ερκάν Κοζάν, ο οποίος κατηγόρησε τη Διεύθυνση R&D ότι παρουσιάζει «μη ρεαλιστικά προϊόντα» και λειτουργεί περισσότερο για «εντυπωσιασμό».

Η κριτική προκάλεσε οργισμένη αντίδραση από φιλοκυβερνητικούς λογαριασμούς, οι οποίοι κατήγγειλαν «συντονισμένη επίθεση» κατά της τουρκικής αμυντικής βιομηχανίας.

Ο λογαριασμός «KAANTF_23» υποστήριξε ότι «ενεργοποιήθηκαν όλοι οι λογαριασμοί που θέλουν να κρατήσουν την Τουρκία εξαρτημένη από ξένα όπλα», κάνοντας λόγο για «βρόμικη προπαγάνδα» κατά του KAAN και των νέων εξοπλιστικών προγραμμάτων.

«Η Τουρκία και οι Ένοπλες Δυνάμεις δεν πρέπει να γίνουν στόχος. Η άμυνα είναι πάνω από την πολιτική», ανέφερε χαρακτηριστικά.